通配符}是由橡膠和金屬或纖維材料制成的環(huán)形帶，具有牽引力大、接地壓力低、低噪音、低振動(dòng)、不損傷路面、濕地通過(guò)性好、速度快、重量輕等特點(diǎn)，可部分替代輪胎和鋼電動(dòng)履帶底盤(pán)，用于工程機械、農業(yè)機械和運輸車(chē)輛的行走部件。電動(dòng)履帶底盤(pán)擴大了電動(dòng)履帶底盤(pán)式和輪式移動(dòng)機械的應用范圍，克服了各種不利地形對機械作業(yè)的制約。日本率先研制成功電動(dòng)履帶底盤(pán)，我國橡膠鋁帶的研制始于上世紀80年代末，目前已形成批量生產(chǎn)。我國電動(dòng)履帶底盤(pán)質(zhì)量與國外產(chǎn)品差距不大，也有一定的價(jià)格優(yōu)勢。

電動(dòng)履帶底盤(pán)品種：(1)電動(dòng)履帶底盤(pán)按驅動(dòng)方式可分為齒輪式、輪孔式和橡膠齒驅動(dòng)(無(wú)芯金)式。輪式橡膠鋁帶設有金屬傳動(dòng)齒，傳動(dòng)齒插入滑輪上的孔中嚙合驅動(dòng)。齒形橡膠鋁帶上設有驅動(dòng)孔，驅動(dòng)輪上的傳動(dòng)齒插入驅動(dòng)孔中，使電動(dòng)履帶底盤(pán)運動(dòng)。齒式驅動(dòng)的橡膠鋁帶采用橡膠凸點(diǎn)代替金屬傳動(dòng)件，電動(dòng)履帶底盤(pán)內表面與驅動(dòng)輪表面接觸進(jìn)行摩擦傳動(dòng)。(2)電動(dòng)履帶底盤(pán)按用途可分為運輸車(chē)輛電動(dòng)履帶底盤(pán)、工程機械電動(dòng)履帶底盤(pán)、農業(yè)機械橡膠鋁帶、掃雪車(chē)電動(dòng)履帶底盤(pán)和軍、用車(chē)輛電動(dòng)履帶底盤(pán)。

電動(dòng)履帶底盤(pán)基本性能要求：電動(dòng)履帶底盤(pán)的基本性能要求是牽引性、防滑性、耐沖擊性和耐久性。電動(dòng)履帶底盤(pán)的牽引力與其抗拉強度、抗剪強度、帶寬、橫向剛度、節距和塊高有關(guān)，還受路面狀況和載荷的影響。1、線(xiàn)性花紋和側向拉長(cháng)間距花紋的橡膠鋁帶牽引性能較好。2、非離輪特性主要取決于驅動(dòng)輪的直徑、車(chē)輪排列和電動(dòng)履帶底盤(pán)導向長(cháng)度，脫輪經(jīng)常發(fā)生在驅動(dòng)輪或張緊輪與轉輪之間，橡膠鋁帶的縱向柔性、橫向剛度、扭轉剛度、節距和輪緣高度對脫輪也有重要影響。3、消 除振源是降低振動(dòng)和噪聲的有效途徑，橡膠鋁帶的振動(dòng)與重、心位置、轉輪構型、節距、橡膠性質(zhì)和花紋塊構型有關(guān)。4、耐久性是電動(dòng)履帶底盤(pán)抵抗磨損、切割、刺穿、破裂和碎裂的能力?；鞜捘z的性能是影響膠帶耐久性的重要因素，混煉膠不僅要有良好的動(dòng)態(tài)性能、物理性能和耐候老化性能，還要有優(yōu)異的粘合性能。對于一些特殊用途的產(chǎn)品，膠料還應具有耐鹽堿、耐油、耐寒、耐火、阻燃的功能。

本實(shí)用新型由橡膠和金屬或纖維材料制成的圓帶，具有牽引力大、接地壓力低、噪音低、振動(dòng)小、對路面無(wú)損害、濕地滲透性好、速度快、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，用于工程機械、農業(yè)機械和運輸車(chē)輛的運動(dòng)部件。拓寬了電動(dòng)履帶底盤(pán)式和輪式移動(dòng)機械的應用范圍，克服了各種不利地形對機械操作的限制。日本率先發(fā)展{通配} ，我國{通配}發(fā)展始于上世紀80年代末，現已形成批量生產(chǎn)。我國的通配證質(zhì)量與國外產(chǎn)品相差不遠，并且具有一定的價(jià)格優(yōu)勢。

電動(dòng)履帶底盤(pán)主要用在特殊場(chǎng)合，比如下令出兵時(shí)的坦克、裝甲車(chē)，保護地面！電動(dòng)履帶底盤(pán)行走系統噪音低、振動(dòng)小、乘坐舒適，特別適合高速換乘場(chǎng)合，實(shí)現全路況通過(guò)性能。先、進(jìn)的電器儀表和整機狀態(tài)監控系統為駕駛員的正確操作提供了可靠的保障。除了軍、用，還廣泛應用于大型機械，如挖掘機等電動(dòng)履帶底盤(pán)車(chē)輛，具有相同的功能和作用。

當我們工作時(shí)，不可避免地會(huì )遇到電動(dòng)履帶底盤(pán)錯誤。電動(dòng)履帶底盤(pán)由鏈環(huán)、鏈套、電動(dòng)履帶底盤(pán)銷(xiāo)、電動(dòng)履帶底盤(pán)板和電動(dòng)履帶底盤(pán)板螺栓等組成。除了制造質(zhì)量之外，軌道的使用壽命主要與駕駛員的操作和使用有關(guān)，適當的操作可以延長(cháng)軌道的使用壽命，降低施工成本。那么是什么導致了軌道在使用過(guò)程中斷裂呢？

電動(dòng)履帶底盤(pán)中的石頭沒(méi)有及時(shí)清除。在挖掘機施工過(guò)程中，泥土或碎石會(huì )隨著(zhù)電動(dòng)履帶底盤(pán)的轉動(dòng)而滾進(jìn)電動(dòng)履帶底盤(pán)中，被擠壓在導向輪、驅動(dòng)輪和電動(dòng)履帶底盤(pán)之間，使電動(dòng)履帶底盤(pán)變長(cháng)。當電動(dòng)履帶底盤(pán)中的擠壓力超過(guò)鏈軌的承載能力時(shí)，鏈軌就會(huì )斷裂。如果泥土或碎石滾進(jìn)鏈軌，導向輪和支撐輪不受鏈軌控制，肥皂就成了電動(dòng)履帶底盤(pán)。此時(shí)，如果司機不松開(kāi)軌道的張緊油缸，而是強行使軌道脫軌，軌道很容易斷裂，同時(shí)還會(huì )加速軌道和四個(gè)車(chē)輪的磨損。

行走道路可以選擇使用不當。土石方工程項目施工發(fā)展道路和場(chǎng)地參差不齊。如果我們駕駛員在移動(dòng)數據挖掘機時(shí)企業(yè)沒(méi)有自己選擇一個(gè)更好的行走路線(xiàn)，當電動(dòng)履帶底盤(pán)壓在路面凸出部分時(shí)，電動(dòng)履帶底盤(pán)的某一點(diǎn)承受機器的重量；嚴重違反國、家安全管理操作工作規程，經(jīng)常在坡度超過(guò)30度的道路上行走。當機器學(xué)習無(wú)法攀爬時(shí)，將鏟斗插入土中，利用臂缸的伸縮力進(jìn)行社會(huì )攀爬，以上研究方法都容易造成損傷和拉傷電動(dòng)履帶底盤(pán)。

電動(dòng)履帶底盤(pán)的高度不均勻。挖掘機處于“三足鼎”狀態(tài)，違反了安全操作規程。尤其是爆破后在巖石上進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)，由于巖石顆粒大小不同，圍裙不易光滑，導致挖掘機電動(dòng)履帶底盤(pán)受力不均勻。挖掘機的電動(dòng)履帶底盤(pán)被擠壓在支架和石頭之間。當挖掘機旋轉時(shí)，整個(gè)機器的重量幾乎集中在軌道的一側，軌道由于應力集中而撕裂或斷裂。