{通配符的優(yōu)點(diǎn)}: 無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)著(zhù)陸面積比的優(yōu)點(diǎn)，大輪型，所以著(zhù)陸時(shí)壓力低；此外，它與路面的附著(zhù)力強，可以提供很大的驅動(dòng)力。無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)通過(guò)在驅動(dòng)輪和一系列滾輪的外側環(huán)繞一圈圈的無(wú)端環(huán)狀履帶，使車(chē)輪不與地面直接接觸，而是通過(guò)環(huán)狀履帶作用于地面，然后驅動(dòng)輪驅動(dòng)履帶，實(shí)現車(chē)輪在履帶上的相對滾動(dòng)。同時(shí)履帶在地面上反復向前鋪設，從而帶動(dòng)底盤(pán)移動(dòng)。

無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)一般采用坦克式結構設計，即在底盤(pán)兩側布置一對帶驅動(dòng)裝置的雙軌結構。每個(gè)履帶機構由一個(gè)驅動(dòng)輪、一個(gè)導向輪和多個(gè)負重輪組成。通過(guò)在安裝時(shí)限制齒輪系，使纏繞在外面的履帶張緊。驅動(dòng)輪驅動(dòng)履帶相對于車(chē)輪運動(dòng)，導向輪限制履帶在運動(dòng)中的位置，負重輪支撐整個(gè)車(chē)身的重量。

無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)的應用:主要用于特殊場(chǎng)合，如閱兵、坦克、裝甲車(chē)等。橡膠履帶行走系統，噪音低、振動(dòng)小、乘坐舒適，特別適用于高速轉移的場(chǎng)合，實(shí)現全程通過(guò)性能。電氣儀表和整機狀態(tài)監控系統為駕駛員的正確操作提供了可靠的保障。除了用于軍事，還廣泛應用于大型機械，如挖掘機等履帶式車(chē)輛，功能和作用都是一樣的。

貨源廠(chǎng)家分享的無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)的結構和性能特點(diǎn):能支撐主機重量，能實(shí)現前后轉彎和行走功能。無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)大部分是日本技術(shù)生產(chǎn)的工程機械，承載能力和牽引力大大增強，噪音低，不損傷瀝青路面，行駛性能好。

配備內置低速大扭矩電機行走減速器，通過(guò)性能高。滾輪和導輪采用深溝球軸承，可一次性加入黃油潤滑，避免了使用中中途維護和加油的麻煩。雙端密封結構保證潤滑油封不外漏，并能防止泥水進(jìn)入輪腔。

合理選材，通過(guò)合金鋼和淬火處理，使導輪和驅動(dòng)輪齒具有良好的耐磨性，從而延長(cháng)使用壽命。彈簧張緊機構采用彩色螺絲調節，為多節裝配式桁架結構，可靠性高。

調整節數后可以改變長(cháng)度。它的下端鉸接在轉臺的前部，頂端由一個(gè)變幅鋼絲繩滑輪組懸吊支撐，可以改變其傾斜度。

至于安裝在底盤(pán)上的回轉支承，它能把轉臺的全部重量轉移到底盤(pán)上，底盤(pán)上裝有動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統、卷?yè)P機、操縱機構、配重和機棚等。

動(dòng)力裝置可以通過(guò)旋轉機構使轉盤(pán)360度旋轉?；剞D支承由上、下滾動(dòng)板和它們之間的滾動(dòng)元件組成，可以將轉臺的全部重量轉移到底盤(pán)上，保證轉臺的轉動(dòng)。從而保證設備的正常運行和操作。