無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)相當于無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)車(chē)的輪胎，所有無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)的重要性不言而喻，下面我們來(lái)介紹一下無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)的運行故障主要分類(lèi)。無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)的運行故障主要有五類(lèi)：卡料、積料、返料、浮鏈、噪聲過(guò)大，無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)制造企現作具體匯總如下：設備的卡料比如在刮板鏈條方面，其殘留物料未得到及時(shí)清除，在頭輪輪槽處被卡緊，物料愈積愈多愈壓愈實(shí)，終填滿(mǎn)頭輪輪槽，即產(chǎn)生卡料，它會(huì )使刮板鏈條與頭輪無(wú)法正常嚙合，甚至被抬起，影響拋丸機無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)正常運行，卡料嚴重時(shí)會(huì )造成斷鏈，解決辦法是在皮帶拋丸機無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)頭部卸料口適當增設一套破拱卸料板和清掃板，并在頭部殼體中部設置一塊伸人頭輪槽的刮料刀。

常見(jiàn)的積料部位是頭部、尾都、彎曲段、上回轉段，頭部積料，頭部積料與頭輪輪槽卡料是不同的故障，頭部卡料不一定會(huì )引起頭部積力求加料均勻，不得驟然大量加料，以防堵塞或過(guò)載，加料口應設有格網(wǎng)，以防大塊物料或鐵塊混入機槽中，試運轉時(shí)應做好原始記錄，其中包括空載和負載運轉時(shí)的電壓、電流、功率、刮板鏈條運行速度等，并查對和橡膠帶機械設計的要求是否吻合，進(jìn)行負載運行后，可停止試驗。

積料會(huì )造成拋丸機無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)托輥輪卡死、支架斷鏈，預防和改進(jìn)措施：定位銷(xiāo)可保證導輪位置正確；加大回料斗內口尺寸，把回料接至加料段；加攪拌器松散物料防起拱；在導輪軸的一端裝手輪，便于觀(guān)察導輪是否正常轉動(dòng)，除以上幾種積料故障外，在尼龍運輸帶加料口也可能積料，這主要發(fā)生在人工加料時(shí)，若采用給料器定量給料，就不會(huì )出現加料口積料；而返料對拋丸機無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)來(lái)說(shuō)是一個(gè)問(wèn)題，會(huì )造成彎曲段積料和尾部積料，尤其是濕度大的物料和黏附性強的物料，刮板形狀復雜的也易引起返料，解決返料問(wèn)題，除控制物料含水率和采用較簡(jiǎn)單的刮板外，還需在皮帶機頭部卸料口采取強制的措施。

額外附加水平輸送段有時(shí)會(huì )發(fā)生浮鏈的問(wèn)題，當選型不合理比如槽寬太小，運行速度太高，刮板鏈條較輕，輸送距離較長(cháng)時(shí)易發(fā)生浮鏈；當物料呈粉塵狀、小顆粒狀，且黏附性較大，壓結性較強，特別是吸濕后易固結成板塊狀時(shí)，易形成浮鏈，浮鏈會(huì )減少運量，嚴重時(shí)拋丸機無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)無(wú)法正常工作，解決浮鏈故障，可以考慮對易產(chǎn)生浮鏈的物料，適當選較大槽寬的傳送帶機型和重量較大的套筒滾子鏈，適當減小運行速度，輸送距離較長(cháng)時(shí)，可兩臺串接，采用傾斜焊接的刮板鏈條在刮板鏈條上配清掃板，在頭、尾部配圓弧擋板，在機槽底部不設導軌，并且注意要在物料卸凈后方才停機。只有好好的愛(ài)護無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)，無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)車(chē)才能運行至如，提高工作效率。

通用工程機械具有可伸縮的履帶底盤(pán)，其包括左履帶架、右履帶架、底座以及至少一個(gè)左伸縮油缸和右伸縮油缸。左伸縮油缸安裝在底座和左履帶架之間，右伸縮油缸安裝在底座和右履帶架之間。

履帶底盤(pán)的“節距”是指當履帶串聯(lián)時(shí)兩個(gè)相鄰軸之間的點(diǎn)距。你自行車(chē)上的鏈條也是由一段段的軸串聯(lián)起來(lái)的，相鄰兩根軸之間的中點(diǎn)距離叫做節距。軌道上的間距也被測量。坦克傳動(dòng)系統中履帶底盤(pán)的區別:

它是履帶坦克兩側的運動(dòng)系統，由驅動(dòng)輪驅動(dòng)，由負重輪支撐。它是油箱的底部，和車(chē)身是一體的。傳動(dòng)系統很多，比如火控，穩定，駕駛。無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)廣泛應用于工程機械、拖拉機等野外車(chē)輛。惡劣的行走條件要求無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)具有足夠的強度和剛度，良好的行駛和轉向能力。

履帶與地面接觸，而驅動(dòng)輪不接觸地面。當電機帶動(dòng)驅動(dòng)輪轉動(dòng)時(shí)，在減速器驅動(dòng)扭矩的作用下，驅動(dòng)輪通過(guò)驅動(dòng)輪上的輪齒與履帶鏈的嚙合，不斷從后方卷起履帶。

接地的履帶給地面一個(gè)向后的力，地面相應的給履帶一個(gè)向前的反作用力，這個(gè)反作用力就是推動(dòng)機器前進(jìn)的動(dòng)力。當驅動(dòng)力足以克服行走阻力時(shí)，滾輪在軌道上表面向前滾動(dòng)，從而使機器向前運動(dòng)。無(wú)線(xiàn)遙控底盤(pán)的前后履帶可以獨立轉向，從而使其轉彎半徑更小zy12。