我們在工作中的時(shí)候難免會(huì )遇到橡膠履帶底盤(pán)出現故障，下面我們一起來(lái)看下橡膠履帶底盤(pán)是如何發(fā)生故障的。

橡膠履帶底盤(pán)由鏈軌節、鏈軌套、橡膠履帶底盤(pán)銷(xiāo)、橡膠履帶底盤(pán)板和橡膠履帶底盤(pán)板螺栓等組成.橡膠履帶底盤(pán)的使用壽命除與制造質(zhì)量有關(guān)外，主要與駕駛員的操作使用有關(guān)，正確操作將延長(cháng)橡膠履帶底盤(pán)的使用壽命，降低施工成本，那么橡膠履帶底盤(pán)在使用中造成損壞的原因有哪些呢？讓我們的小編為大家分析吧！

一、橡膠履帶底盤(pán)中的石頭未被及時(shí)清除：挖掘機在施工時(shí)，會(huì )有泥土或碎石滾入橡膠履帶底盤(pán)內，并隨橡膠履帶底盤(pán)轉動(dòng)而被擠壓在引導輪、驅動(dòng)輪和橡膠履帶底盤(pán)之間，會(huì )使橡膠履帶底盤(pán)被拉長(cháng)。當橡膠履帶底盤(pán)里的擠壓力超過(guò)鏈軌的承受力，鏈軌就會(huì )斷裂。若泥土或碎石滾入鏈軌內，可使引導輪、支重輪不受軌鏈的控制，皂成橡膠履帶底盤(pán)入軌。此時(shí)，若駕駛員不是松開(kāi)橡膠履帶底盤(pán)的張緊油缸而是強迫橡膠履帶底盤(pán)出軌，橡膠履帶底盤(pán)容易斷裂，同時(shí)會(huì )加速橡膠履帶底盤(pán)與四輪(引導輪、支重輪、托鏈輪、驅動(dòng)輪)的磨損。

二、轉彎時(shí)操縱不當：轉彎時(shí)，一側橡膠履帶底盤(pán)行走、另一側橡膠履帶底盤(pán)不動(dòng)，只在地面做旋轉運動(dòng)；被路面上高出的部分阻擋了，而發(fā)動(dòng)機動(dòng)力又在強行推動(dòng)橡膠履帶底盤(pán)旋轉，此時(shí)橡膠履帶底盤(pán)就會(huì )被拉傷。

三、行走道路選擇不當：土石方工程的施工道路與現場(chǎng)都是凹凸不平的，駕駛員在移動(dòng)挖掘機時(shí)若未選擇較好的行走路線(xiàn)，當橡膠履帶底盤(pán)壓在路面上的凸出部分時(shí)，橡膠履帶底盤(pán)某一點(diǎn)承受機器的重量；嚴重違反安全操作規程，經(jīng)常行走超過(guò)30度坡度的道路，當機器爬不上去時(shí)，采用將鏟斗插入土內、靠斗桿臂油缸的伸縮力作助力的方法爬坡。上述做法均容易使橡膠履帶底盤(pán)損壞和拉傷。

四、停機坪高低不平：造成挖掘機處于“三條腿”狀態(tài)，違反了安全操作規程。特別是在爆破后的巖石上開(kāi)挖時(shí)，由于石頭顆粒大小不一，停機坪不易整平，引起挖掘機橡膠履帶底盤(pán)受力不均勻；挖掘機的橡膠履帶底盤(pán)被擠壓在支架和石頭之間，當挖掘機裝料回轉時(shí)，整部機器的重量幾乎全部集中在單側橡膠履帶底盤(pán)上，橡膠履帶底盤(pán)由于應力集中被拉裂或拉斷。

五、未及時(shí)檢查橡膠履帶底盤(pán)的張緊度：橡膠履帶底盤(pán)過(guò)松會(huì )導致磨損；行走時(shí)橡膠履帶底盤(pán)和引導輪、支重輪不在一條直線(xiàn)上，可造成啃軌和出軌，損壞橡膠履帶底盤(pán)

本實(shí)用新型由橡膠和金屬或纖維材料制成的圓帶，具有牽引力大、接地壓力低、噪音低、振動(dòng)小、對路面無(wú)損害、濕地滲透性好、速度快、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，用于工程機械、農業(yè)機械和運輸車(chē)輛的運動(dòng)部件。拓寬了橡膠履帶底盤(pán)式和輪式移動(dòng)機械的應用范圍，克服了各種不利地形對機械操作的限制。日本率先發(fā)展{通配} ，我國{通配}發(fā)展始于上世紀80年代末，現已形成批量生產(chǎn)。我國的通配證質(zhì)量與國外產(chǎn)品相差不遠，并且具有一定的價(jià)格優(yōu)勢。

橡膠履帶底盤(pán)主要用在特殊場(chǎng)合，比如下令出兵時(shí)的坦克、裝甲車(chē)，保護地面！橡膠履帶底盤(pán)行走系統噪音低、振動(dòng)小、乘坐舒適，特別適合高速換乘場(chǎng)合，實(shí)現全路況通過(guò)性能。先、進(jìn)的電器儀表和整機狀態(tài)監控系統為駕駛員的正確操作提供了可靠的保障。除了軍、用，還廣泛應用于大型機械，如挖掘機等橡膠履帶底盤(pán)車(chē)輛，具有相同的功能和作用。

當我們工作時(shí)，不可避免地會(huì )遇到橡膠履帶底盤(pán)錯誤。橡膠履帶底盤(pán)由鏈環(huán)、鏈套、橡膠履帶底盤(pán)銷(xiāo)、橡膠履帶底盤(pán)板和橡膠履帶底盤(pán)板螺栓等組成。除了制造質(zhì)量之外，軌道的使用壽命主要與駕駛員的操作和使用有關(guān)，適當的操作可以延長(cháng)軌道的使用壽命，降低施工成本。那么是什么導致了軌道在使用過(guò)程中斷裂呢？

橡膠履帶底盤(pán)中的石頭沒(méi)有及時(shí)清除。在挖掘機施工過(guò)程中，泥土或碎石會(huì )隨著(zhù)橡膠履帶底盤(pán)的轉動(dòng)而滾進(jìn)橡膠履帶底盤(pán)中，被擠壓在導向輪、驅動(dòng)輪和橡膠履帶底盤(pán)之間，使橡膠履帶底盤(pán)變長(cháng)。當橡膠履帶底盤(pán)中的擠壓力超過(guò)鏈軌的承載能力時(shí)，鏈軌就會(huì )斷裂。如果泥土或碎石滾進(jìn)鏈軌，導向輪和支撐輪不受鏈軌控制，肥皂就成了橡膠履帶底盤(pán)。此時(shí)，如果司機不松開(kāi)軌道的張緊油缸，而是強行使軌道脫軌，軌道很容易斷裂，同時(shí)還會(huì )加速軌道和四個(gè)車(chē)輪的磨損。

行走道路可以選擇使用不當。土石方工程項目施工發(fā)展道路和場(chǎng)地參差不齊。如果我們駕駛員在移動(dòng)數據挖掘機時(shí)企業(yè)沒(méi)有自己選擇一個(gè)更好的行走路線(xiàn)，當橡膠履帶底盤(pán)壓在路面凸出部分時(shí)，橡膠履帶底盤(pán)的某一點(diǎn)承受機器的重量；嚴重違反國、家安全管理操作工作規程，經(jīng)常在坡度超過(guò)30度的道路上行走。當機器學(xué)習無(wú)法攀爬時(shí)，將鏟斗插入土中，利用臂缸的伸縮力進(jìn)行社會(huì )攀爬，以上研究方法都容易造成損傷和拉傷橡膠履帶底盤(pán)。

橡膠履帶底盤(pán)的高度不均勻。挖掘機處于“三足鼎”狀態(tài)，違反了安全操作規程。尤其是爆破后在巖石上進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)，由于巖石顆粒大小不同，圍裙不易光滑，導致挖掘機橡膠履帶底盤(pán)受力不均勻。挖掘機的橡膠履帶底盤(pán)被擠壓在支架和石頭之間。當挖掘機旋轉時(shí)，整個(gè)機器的重量幾乎集中在軌道的一側，軌道由于應力集中而撕裂或斷裂。